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# 元グランドスタッフ・駅員

元グランドスタッフ・駅員のお送りする乗り物ブログ。航空・鉄道・旅・海外移住等のトピックを扱います。

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## 投稿

- [恐怖のGTB、ATB](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/aircraft-gtb-atb.html) - 私が経験したGTB(Ground Turn Back)、ATB(Air Turn Back)のエピソードも交えたお話です。
- [出国取消(出国VOID)](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/出国取消出国void.html) - 出国審査を完了したにも関わらず、出国取消が必要な状況とは？
- [地方空港でのプライベート機ハンドリング作業の難しさ](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/private-charter-flights-handling-at-various-airports-in-japan-2-html.html)
- [フェリーフライト（回送）](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/ferry-flights.html) - フェリーフライトとは、機体の移動を目的とした、PAXが搭乗しないフライトです。回送電車をイメージすればわかりやすいです。フェリーフライトの実例を交えた話題です。
- [ビスタラ航空 UK083/084便　※現在一時運休中](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/vistara-uk083-084.html)
- [コロナ禍の羽田に現れた外交機（インドネシア政府専用機）](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/indonesian-government-at-hnd-under-covid-situation.html)
- [スカンジナビア航空 SK983/984便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/sas-sk983-984-at-haneda.html)
- [アリタリア航空 AZ792/793便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/alitalia-az792793.html)
- [ブリティッシュ・エアウェイズBA005/006便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/ba006-007.html)
- [ゴーアラウンド(着陸復行)](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/go-around.html)
- [羽田空港で見られる外交機（外国政府特別機）](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/diplomatic-flights-at-haneda.html) - 羽田空港に飛来する、外交機（外国政府特別機）についての話題です。外交機用スポットや、管理人が実際に撮影した写真を中心にお送りします。
- [プライベート・チャーター機（BJ）のレッドカーペット](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/red-carpet-for-bj.html)
- [プライベート・チャーター機の地方空港でのハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-at-various-airports-in-japan.html) - 色々と制約が多いものの、観光気分地方も味わえる空港でのハンドリングについて。
- [ビジネスジェット専用ゲート（BJターミナル）](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/business-jet-gate.html) - プライベート・チャーター機のPAXのみが使用できる、BJターミナルとは？
- [入国しないCREW(プライベート・チャーター機編)](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/crew-who-dont-enter-japan-bjflight-html.html)
- [入国しないCREWたち（定期便編）](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/crew-who-dont-enter-japan-commercial-flight.html)
- [LATE SHOWのPAX](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/late-show-pax.html)
- [ロードコントロール（ウェイト＆バランス）](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/load-control.html) - 航空機の搭載プランを作成する、L/C業務について。
- [グランドスタッフとしての就職・転職](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/work-as-a-ground-staff.html)
- [プライベート機のケータリング2](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/catering-for-ga-flights.html)
- [ケータリング会社の機内食ネット販売とプライベート機のケータリングについて](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/catering-company-is-selling-their-products-online-and-catering-for-ga-flights.html) - エアラインのPAX減少で、ケータリング会社も苦境に立たされています。そうした状況の打開策として、機内食のネット販売をする会社も出てきました。プライベート機のケータリングについての話題にも少し触れます。
- [マニラ空港での医療チャーター機（患者搬送便）墜落](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/medivac-charter-flight-crash-at-mnl.html) - フィリピンのマニラ空港で発生した、患者搬送便の事故について思うこと。
- [航空機のダイバート　その２](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/divert-2.html)
- [ヤクーツク航空 R3/SYL（ヤクティアエア）のチャーター便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/yakutia-airlines-charter-flight.html)
- [ハンドリングでヒヤヒヤした出来事 プライベート機 到着編](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/nervous-incidents-in-handling-3-html.html)
- [航空機のダイバート](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/diversion.html) - ダイバートとは、当初予定していた目的地ではない空港に着陸することです。私がグランドスタッフをしていた際は、担当便がダイバートという 事態はありませんでしたが、グランドスタッフは経験する可能性が十分にある出来事です。
- [コロナ禍の国際線フライトハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/international-flight-under-covid-situation.html) - コロナ禍の国際線ハンドリングの様子について、撮影しました。PAXはどのぐらい搭乗しているのか等、ハンドリングの場面を撮影してみました。
- [スターラックス航空 JX800/801便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/starluxflight-to-narita.html) - 2020年12月16日から成田に就航している、スターラックス航空（JX/SJX）便の様子を取材しました。2021年はJX便で台湾に行くチャンスがあれば良いのですが。
- [2021年のご挨拶](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/starting-2021.html) - 2020年1月にスタートした当ブログも、まもなく1年を迎えようとしています。本年もどうぞよろしくお願いいたします。
- [航空機のデアイシング・アンチアイシング（防除氷雪）作業](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/aircraft-de-icing.html) - 冬季には重要な作業である、デアイシング。航空機に付着した氷・雪を除去することは、安全運航のため、とても大切な要素です。これを怠ると、事故に繋がることも多々あります。
- [サンタを追跡できるアプリ・サイト](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/tracking-santa.html) - 明日はクリスマス。ということで、サンタの現在地が分かるアプリと、サイトのご紹介ですね。この時期恒例の、ユーモアある話題です。
- [真冬のランプでのハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-in-the-middle-of-winter.html) - 真冬のハンドリングは、特にグランドハンドリングスタッフの場合、きついです。私もプライベート・チャーター機ハンドラーとして、ランプで作業する機会がありましたので、これを痛感しました。
- [羽田空港への道ーグランドスタッフの通勤路](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/road-to-haneda.html) - 羽田空港第３ターミナル（旧国際線ターミナル）から、穴森稲荷付近までの、グランドスタッフの通勤路を、写真を交えてご紹介します。
- [羽田空港の現状(2020/12)](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/situation-in-haneda-2020-12.html) - 2020/12/16撮影の、羽田空港の様子をお送りします。相変わらず、国際線は閑散とした状況です。しかし、ディズニーファンタジスタ特別塗装機が見られたりしました。
- [SU260/261 アエロフロート・ロシア航空羽田便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/su260-261-mosow-haneda.html) - 2020年11月5日から再開した、アエロフロート・ロシア航空のモスクワー羽田便についての話題です。管理人が羽田で撮影した写真を中心に、お送りします。
- [非常に地味なプライベート・チャーター機ハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/bj-handling-is-a-low-profile-job.html) - とにかく地味な、プライベート・チャーター機ハンドリングについての話題です。実はオフィスでのペーパーワークが多くの割合を占めています。
- [航空法第127条　外国航空機の国内使用とカボタージュ規制について](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/aviation-law-in-japan-article-127.html) - プライベート・チャーター機ハンドラーにとっては馴染み深い、航空法第127条についての話題です。
- [アナログな紙ベースのプライベート・チャーター機ハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/paper-based-handling-of-business-jets.html) - 定期便の旅客業務とは異なり、とてつもなくアナログなプライベート・チャーター機ハンドリングについて。
- [はやぶさ2のカプセルを輸送したチャーター機](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/charter-jet-carrying-hayabusa-2-capsule.html) - 小惑星探査機はやぶさ２が持ち帰ったカプセルを、オーストラリアから輸送したチャーター機についての話題です。
- [沖止めスポット（バスゲート）でのハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/remote-spot.html) - 搭乗ゲートからバスに乗って行く、沖止めスポット（バスゲート）でのハンドリングについて。
- [台湾の空港での擬似出国イベント](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/taipei-songshang-ariport-event.html) - 台湾の空港で、擬似出国イベントが開催されたとのこと。国際線の出国動線を使用しており、かなり本格的なイベントです。
- [バゲージタグのVOIDもれに注意！](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/dont-forget-to-void-bag-tag.html) - チェックインカウンターで、PAXのバゲージを受け付ける際は、VOIDもれに注意です。
- [CO-MAILとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/what-is-comail.html) - 航空会社の社内便である、CO-MAILについてのお話です。
- [グランドスタッフは立ち仕事・力仕事](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-is-standing-job.html) - グランドスタッフは長時間の立ち仕事です。一日に、軽く10,000歩は越えてしまうこともしばしばです。更に、力仕事もあります。
- [出発、到着時刻に関する用語](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/std-sta-etd-eta.html) - STD,STA, ETD.ETAといった用語に関する解説です。
- [プライベート・チャーター機の駐機制限回避](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/evade-parking-restriction.html) - 混雑空港の駐機制限を回避する方法について、具体例を基にお話します。
- [グランドスタッフの年収](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/income-of-ground-staff.html) - グランドスタッフの年収についての話題です。業務内容は魅力ではありますが、現実はなかなか厳しいものがあります。
- [遠いソーティング場のメイクへ](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/sorting-area-is-far.html) - カウンターからベルトで流したPAXの荷物は、ソーティング場という荷捌き場に運ばれます。グランドスタッフも、ソーティング場に行く機会があります。とてつもなく遠いソーティング場のエピソードを中心に、お話します。
- [プライベート・チャーター機ハンドリング会社を始めるには？](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/how-to-start-private-jets-handling-company.html) - GSE機材がなくてもできる、チャーター機ハンドリング会社を始める方法とは。
- [イレギュラー対応（シップチェンジ編）](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/irregular-ship-change.html) - グランドスタッフが遭遇するイレギュラーの一つとして、シップチェンジがあります。私が見かけた、大変そうなシップチェンジの話題を中心に、お送りします。
- [航空機のMEL](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/minimum-equipment-list.html) - 航空機のMEL（Minimum Equipment List）は運用許容基準のことです。航空機のメンテナンスが必要になりそうな場合等、グランドスタッフも耳にする機会がある用語です。
- [航空無線通信士](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/aeronautical-radio-operator.html) - パイロット、航空管制官やディスパッチャー（運航管理者）が無線通信に使用する資格である、航空無線通信士。航空関係に興味がある方は、聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。取得にあたってのヒントをお伝えします。
- [Hi FLY航空がA380を貨物機に改造　](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/hi-fly-converted-a380-into-a-freighter.html) - ポルトガルのリスボンを拠点とする、Hi-FLY航空がA380を貨物仕様に改造したというニュースについてです。
- [ランプコーディネーター（RC）業務](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ramp-coordinator-duty.html) - グランドスタッフの役割の一つである、ランプコーディネーター(RC)業務。旅客とランプの２部門の橋渡しをする、重要な役割を与えられています。どのような作業をするのか、見てみましょう。
- [グランドスタッフとしての就職・転職３](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/work-as-a-ground-staff-3.html)
- [グランドスタッフの業務（出発ゲート編）3](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/duty-departure-gate-3.html) - ボーディング（搭乗）終盤の流れについて、お話しします。搭乗していないPAXが残り少なくなってきたら、どのような手順でハンドリングするのでしょうか。
- [空港を楽しむ（成田空港展望デッキ）](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-your-time-at-an-airport/observation-deck-narita.html) - 成田空港第1、第2ターミナル展望デッキについてです。
- [グランドスタッフの業務（到着編）](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/duty-arrival-1.html) - 華やかなイメージのグランドスタッフですが、到着業務は非常に地味かつ、大変なものです。早速、到着業務の様子を見てみましょう。
- [予定していたフライトに搭乗できなかったPAX/ドキュメントは忘れずに！](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/pax-couldnt-take-their-booked-flight-2.html) - パスポートは所持していたものの、その他に必要なドキュメントを忘れたPAXについてのお話です。
- [TIMATICについて](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/what-is-timatic.html) - 国際線チェックインカウンターで働く、グランドスタッフには必須のツールであるTIMATICについて。
- [予定していたフライトに搭乗できなかったPAX/パスポート有効期限には注意を！](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/pax-couldnt-take-their-booked-flight-1.html) - 思わぬ要因で、予定していた旅行がキャンセルになることがあります。今回はそんなケースのご紹介です。
- [プッシュバックの必要性と自走IN/OUTスポット](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/pushback-and-self-in-out-spot.html) - 航空機のプッシュバックが必要な理由と、プッシュバックが不要なスポットについての話題です。
- [グランドスタッフといじめ](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-and-bullying.html) - グランドスタッフの人間関係、いじめ等についての話題です。私が在籍していた職場での実例を基に、お話します。
- [グランドスタッフの業務（出発ゲート編）2](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/duty-departure-gate-2.html)
- [グランドスタッフの業務（出発ゲート編）1](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/duty-departure-gate-1.html)
- [グランドスタッフの業務(出発カウンター編)](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/duty-departure-check-in-counter.html)
- [PAX（旅客）の捜索](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/searching-pax.html) - グランドスタッフの出発業務の中で、重要度が高い業務です。定時出発にも影響しますので、迅速に実施する必要があります。
- [グランドスタッフとグランドハンドリングの知識](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/knowledge-of-ground-handling.html) - グランドスタッフも持っていた方がよいグラハンに関する知識とは？ グラハンについてのブログの紹介も交えてお伝えします。
- [他空港でのハンドリングヘルプ](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/handling-help-at-other-airpot.html) - 他空港での1か月間のハンドリングヘルプについて、私の経験談です。
- [嵐の夜のテクニカルランディング](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/technial-landing-on-a-storm-night.html) - あるエアラインの、突然のテクランをハンドリングした思い出
- [テクニカルランディングとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/technical-landing.html) - 定期便の世界では非常に少なくなったものの、プライベート機や貨物機の世界では未だに多い、テクニカルランディングについて
- [空港内で運転するには？空港内運転許可について](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/driving-permit-at-airports.html)
- [ゲート（スポット）変更](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/gate-spot-change.html) - 定期便、プライベート・チャーター機の双方において、ゲート（スポット）が変更となることは、珍しくありません。今回は、グランドスタッフ（旅客部門）の視点で、調整方法をお伝えします。
- [ハンドリングでほっとする瞬間　グランドスタッフ編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/relieved-moments-in-handling-ground-staff.html) - ハンドリングでほっとする瞬間について、まとめてみました。今回はグランドスタッフ編です。
- [グランドスタッフの無線交信](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/conversation-in-radio.html) - グランドスタッフ業務中の、無線交信の実例を紹介します。
- [航空機周辺での作業時における注意事項 2](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/cautionary-points-when-near-aircraft-2-html.html) - 今回は、アンチコリジョンライト（衝突防止灯）についての話題です。地上作業時に、注意して見る必要があります。
- [ランプ、スポット、スロット](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/ramp-spot-slot.html)
- [スロットの許容範囲](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/slot-tolerance.html) - スロット（発着枠）には、許容範囲があります。多少遅れたり、早くなっても大丈夫ということです。この許容範囲をうまく使えば、ハンドリングにもメリットがあります。
- [臨機応変な対応が求められるプライベート・チャーター機ハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/act-according-to-circumstances-at-handling.html) - プライベート・チャーター機、サービス内容が各便異なります。定期便以上に臨機応変な対応が必要な事例について、お話します。
- [航空機のチョーク](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/chock-for-aircraft.html) - 航空機のハンドリングに欠かせない、チョーク(Chock)についての話題です。
- [外国籍プライベート機の急な運航変更](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/operation-sudden-chg.html) - プライベート機の運航スケジュール変更は日常茶飯事ですが、当該の機体が外国籍プライベート機の場合、ちょっと大変なケースもあります。
- [タキシング後の燃料補給？](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/unexpected-request-from-captain.html) - 出発機のハンドリングをしていた私は、CPTから意外なリクエストを受けます。
- [諦めきれないPAX](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/pax-who-doesnt-give-up.html) - LL業務を担当していた私は、とても諦めの悪いPAXに遭遇しました。しかし、諦められなかった物とは何だったのでしょうか。
- [搭載忘れがとんでもない事態に](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/forgot-to-load-something.html) - プライベート機ハンドリング中、PAXのバゲージのうち、あるものを搭載し忘れてしまったために、とんでもない事態となってしまいました。
- [航空業界への就職・転職まとめ(2020年)](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/employment-in-aviatino-industry-2020.html) - 航空業界への就職・転職に関して、これほど厳しい年はないと思います。 業界志望の方が現在できることについて、考えてみました。航空旅客需要は必ず回復するときが訪れますので、その時に備えましょう。
- [プライベート機のCAとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/ca-for-private-jet.html) - CAと聞くと、定期旅客便に乗務されている方々を想像されると思いますが、プライベート機にもCAさんは乗務されています。私もプライベート機ハンドラー時代、CAさんとお仕事をする機会がありましたが、責任重大な業務だと感じました。
- [グランドスタッフからCAへの転職](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/from-ground-staff-to-ca.html) - グランドスタッフからCAへ転職する人は、結構います。私の元同僚にも複数いました。情報収集にお勧めのサイトについても、ご紹介します。
- [プライベート機用ハンガー（格納庫）](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/hanger-for-ga-jets.html) - 航空機のガレージとも言える、ハンガー（格納庫）についての話題です。日本の空港でプライベート機を格納できる箇所は、ごく限られています。
- [空港内で発生するインシデント・アクシデント](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/incident-at-airport.html) - 空港内で発生するインシデントやアクシデントについて、具体例を見てみましょう。タイミングによっては、重大事故に繋がるものもあり、ハンドリングには細心の注意が必要です。
- [旅客機の貨物機・患者搬送便への転用](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/converting-pax-aircraft-into-medivac-and-cargo.html) - 旅客機の転職とも言える、旅客機の転用。貨物機・患者搬送便といった「別業種」への転身は、航空旅客需要の変化へ対応できるオプションです。
- [ランプ内駐機と台風のリスク](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/parking-in-ramp-and-typhoon.html) - 航空需要の減少で、多数航空機がランプ内に駐機している現状、台風によるリスクが高まりそうです。
- [ハンドリングでヒヤヒヤした出来事・その2 出発編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/nervous-incidents-in-handling-2.html) - 航空機のハンドリングで遭遇したヒヤリ・ハット。今回は出発編です。意外な理由で、DLYに繋がりそうになりました。
- [ハンドリングでヒヤヒヤした出来事・その１ 到着編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/nervous-incidents-in-handling-1.html) - 航空機のハンドリングをしていると、様々なヒヤヒヤするような出来事に遭遇します。そうした事象は時として、事故につながります。しかし、こうした経験を次に活かし、円滑で適切なハンドリングにつなげたいものです。 今回は、その１ 到着編です。
- [TK(トルコ航空)の羽田便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/tk198-199-at-hnd.html) - 現在、週２便（火・土）に羽田に就航している、TK198/199便。カウンターの様子やシップの撮影をしてきました。
- [オンボード給油（旅客在機中の給油）](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/onboard-refueling.html) - ターンアラウンドタイムの短縮には欠かせない、オンボード給油。どのようなルールに基づいて行われているのでしょうか。定期旅客便、患者搬送便等の事例を基に、お伝えします。
- [シートのDUPEが発生したら？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/seat-dupe.html) - ある日、ボーディング時に機内状況を確認していた私は、同じ座席番号を持つ２人のPAXから申告を受けました。なぜこのようなことが起こるのでしょうか。
- [SUBLO(Subject to Load)](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/subject-to-load.html) - 航空会社のスタッフトラベル制度で搭乗するPAXのことを、SUBLOと言います。無料やそれに近い額で搭乗できたりしますが、制限があります。
- [DB（Denied Boarding）交渉とは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/denied-boarding.html) - DBC（Denied Boarding Compensation )とは、オーバーブッキングになっているとき、次便や別便にPAXを振替、補償をすることです。DB交渉はPAXに振替をしてもらうよう依頼する交渉ですが、簡単ではありません。
- [AOG(Aircraft on ground)　プライベート・チャーター機編](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/aircraft-on-ground-of-private-charter-flight.html) - 今回は、プライベート・チャーター機でAOGが発生したというシナリオで、AOGへの対応方法を見ていましょう。
- [成田空港の国際線貨物便数増加とプライベート・チャーター機のスポット状況](https://motogroundstaff-ekiin.com/narita-airport/ap-narita-cargo-flight-and-spot-availability-for-ga.html) - 成田空港では、2020年7月度貨物便数が増加しているとのことです。なお、プライベート・チャーター機スポットはガラ空きの状況です。
- [羽田空港の最新チェックイン設備](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/latest-check-in-facility.html) - 羽田空港第３ターミナルに設置されている、最新のチェックインカウンター設備（非接触型自動チェックイン機）についての話題です。グランドスタッフの雇用にも大きく影響しそうな要素です。
- [AOG(Aircraft on ground)　定期便編](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/aircraft-on-ground-of-commercial-flight.html) - AOG(Aircraft on ground)とは読んで字の如く、航空機が地上におり、メンテナンス等を要する状態で飛べない、という意味です。定期便で発生した場合、どのような対応が必要なのでしょうか。
- [グランドスタッフとあんちょこ](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-and-anchoko.html) - グランドスタッフ必携ツールであるあんちょことは、どのようなものなのでしょうか。
- [コロナ渦現在、グランドスタッフ希望の方ができることは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/employment-and-job-change-as-ground-staff-in-this-situation.html)
- [エアライン等のREPとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/airline-representative.html) - グランドスタッフには馴染み深い用語、REP(Representative)についての話題です。REPを目指すには、どのような方法があるのか等について。
- [プライベート機の運航スケジュール](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/private-jet-flight-schedule.html) - 機体オーナーの都合で、かなり自由に変更できるプライベート機の運航スケジュールについての話題です。
- [国際線を運航できる空港は国際空港？](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/what-is-international-airport.html) - 国際線を運航できる空港＝国際空港なのでしょうか。国際線運航ができる空港の条件等の話題です。
- [空港のチャート（スポット図や誘導路図等）を見る方法](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/airport-chart-aip.html) - 空港内におけるランプ（駐機場）の地図を見る方法の解説です。飛行機ウォッチングやお見送り等で、役立つことがあるかもしれません。
- [灼熱のランプ](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/severe-conditon-at-ramp.html) - グランドハンドリングスタッフが作業する、ランプの過酷な環境についてのお話です。
- [患者搬送便（航空法130条の２に基づく）](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/medivac-fight-aviation-act130.html) - 患者搬送便（MEDIVAC）について。航空法130条の２に基づく申請等、手続き面や実務面も含めた話題です。
- [航空機周辺での作業時における注意事項](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/cautionary-points-when-near-aircraft.html) - 航空機の周辺で作業をする場合、注意しなければならない事項にはどのようなものがあるのでしょうか。注意事項をしっかりと把握し、安全意識を高めましょう。
- [ショーパス（Shore pass）とは](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/shore-pass.html) - 乗員上陸許可、PAXの寄港地上陸許可について。
- [グランドスタッフとケータリング作業](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-sfaff-and-catering.html) - グランドスタッフが行うケータリング作業について、LCCとFSCに分けてお話しします。
- [FOD(Foreign Object Damage)とは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/fodforeign-object-damageとは？.html) - グラハンの方には馴染み深い、FODについての話題です。
- [ルフトハンザ航空(LH)が運用するエアバスA340機](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/lufthansa-a340.html) - 羽田発着のLH716/LH717便で、A340が運用されているという話題について。
- [海版のボーイング(B929)とは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ships/b929-boeing-in-the-sea.html) - ボーイング社の製品は、航空機だけではありません。海のボーイングこと、B929のご紹介です。日帰り旅行で同機へ搭乗することもできますので、状況が落ち着いた際は是非いかがでしょうか。
- [羽田空港の現状(7/3撮影)](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/situation-at-haneda.html) - 羽田空港のランプ内の状況を撮影してきました。相変わらず、スポットは航空機でいっぱいになっています。早く航空旅客需要が戻って欲しいと願った１日でした。
- [国際線フライト復活の兆し（フィリピン航空の例）](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/resume-of-international-flights-pal.html) - 新型コロナウイルスの影響で激減した旅客需要ですが、国際線のフライトも少しずつ再開の動きを見せています。フィリピン航空のフライト再開のニュースを、羽田空港で撮影した写真とともに、お送りします。
- [羽田イノベーションシティー開業](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/opening-of-haneda-innovation-city.html) - 羽田イノベーションシティー(HANEDA INNOVATION CITY)は、羽田空港のお隣の天空橋駅に隣接する大規模複合施設です。7月3日開業の様子を見てきました。
- [グランドスタッフの志望動機](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/reason-for-applying-for-ground-staff.html) - グランドスタッフ求人へ応募される際、志望動機をどう書こうか迷われることもあると思います。新卒の方、転職される方（中途）へのヒントをお送りします。
- [グランドスタッフの受けるクレーム　到着編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/complaints-from-pax-2-html.html) - 今回は、到着業務でグランドスタッフが遭遇するクレームについてのお話です。グランドスタッフの表向きのイメージとは異なる、過酷なクレーム処理業務が待っています。
- [グランドスタッフの受けるクレーム 出発編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/complaints-from-pax.html) - グランドスタッフはPAXと最前線で接する職種です。ハードクレームも多く、大変な場面も多々あります。パッセンジャーハンドリングにおいて、私が受けたクレームを中止にお送りします。
- [グランドスタッフからの転職](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/changing-job-from-ground-staff.html) - グランドスタッフから転職される方は、どのような職種を選ばれているのでしょうか、またグランドスタッフとしての職歴を活かせる職種には、どのようなものがあるのでしょうか。
- [グランドスタッフのLL(Lost&found)業務2](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/lost-and-found-duty-2.html) - LL業務について、その２です。 乗り継ぎ便に乗れなかったバゲージの行方などです。
- [航空機のコールサイン](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/call-sign-for-aircraft.html) - 航空機とATC（航空管制）の間で使用される、コールサインについてのお話です。
- [ETOPSとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/what-is-etops.html) - 航空機のエンジンが１つが故障した状態で、代替空港まで飛行可能な時間を表す、ETOPSについての話題です。
- [エアラインが実施する、運航再開に向けた作業](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/prepared-for-operation-resume.html) - 日本各地の空港でも、長期駐機されている航空機が多数存在します。こういった航空機も、整備や点検をきちんと受けています。運航開始の日を待ち望む航空機に、早く活躍の場が与えられるといいですね。
- [国際線フライト再開の動きにつながるか？　](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/resume-of-international-flights.html) - 日本政府が、人の往来再開に向けた調整を各国政府と開始するとのこと。旅行を目的に渡航するには、まだ時間を要しそうですが、国際線フライト再開につながるのでしょうか。
- [空港の外から飛行機を楽しむ方法　城南島海浜公園編](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-your-time-at-an-airport/jyonanjima-kaihin-kouen.html) - 羽田空港のすぐ脇にある、城南島海浜公園。羽田空港B滑走路に発着する航空機を、間近に見ることができます。
- [INOPとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/inopとは？.html) - グランドスタッフやグラハンスタッフに馴染み不快、INOP(Inoperable)について。
- [30代からのグランドスタッフ](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-in-30s.html) - グランドスタッフで最も多い年齢層は、20代前半です。30代のスタッフは少数と言えますが、30代でも目指すことは現実的なのでしょうか。
- [DPR(ダメージ対応)の思い出](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/damaged-baggage-handling.html) - ＬＬ業務の一つである、到着時のバゲージの破損についての対応（DPR）。ハードクレームになることもありますが、すごく寛容なPAXもいます。私のハンドリング時の思い出についてです。
- [次世代のチェックイン機とグランドスタッフ](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/next-generation-check-in-machine-and-ground-sfaff.html) - グランドスタッフが空港にいなくても業務ができる、という日もそう遠くないかもしれません。次世代の非接触型のチェックイン機の話題を中心に、グランドスタッフの働き方の変革を予想します。
- [賭けで買うLCCの国際線セールチケット](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/ticket-on-sale.html) - チェジュ航空の500円チケットを購入してみました。しかし、実際の渡航に際しては不確定要素が多い状況です。今後国際線航空チケットを購入する際には、どのようなことに気を付ければいいのでしょうか。
- [機内にパスポートを落としてきてしまったPAX](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/lost-a-passport-in-a-plane.html) - 日本に到着したものの、パスポートを機内に落として入国できなかったPAXが。そんなとき、どんな対応が必要なのでしょうか。
- [電動航空機のテストフライト](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/electric-aircraft.html) - ジェット燃料を使用しない電動航空機。地球環境には非常に理想的と言えそうですが、まだ実用化には課題が多そうです。
- [AF(エールフランス)のA380運航終了](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/termination-of-a380-of-af.html)
- [航空機の写真特集](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-airplanes/photos-of-airplanes.html) - 日本各地の空港で、展望デッキ閉鎖が続いています。緊急事態宣言が解除され、少しずつ日常に戻る動きが加速すると思いますが、空港で航空機ウォッチングを楽しむまでには、もう少し時間がかかりそうです。今回お送りする航空機写真特集で、少しでも楽しんで頂ければ幸いです。
- [旅客機による貨物輸送３（アビアンカ航空の例）](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/using-pax-aircraft-as-cargo.html) - 最近特に活発化している、旅客機を使用した貨物輸送についてのお話です。今回は、コロンビアのエアラインであるアビアンカ航空が成田に運航しているという話題を中心にお送りします。
- [旅客機による貨物輸送4(ZIP AIRの例)](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/using-pax-aircraft-as-cargo-4.html) - 昨今の航空旅客輸送需要激減により、旅客機による貨物輸送を行う事例が、着々と増えています。 今回はZIP AIRが旅客輸送を実施する前に、貨物輸送を行うというニュースを中心ににお送りします。
- [グランドスタッフとしてフランス語を活用する方法　後編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-and-french-2.html) - グランドスタッフとしてフランス語を活かせる現場で働いてみた、私自身の経験を中心にお話しします。そして、フランス語圏でないキャリアでも活かすチャンスについてもお伝えします。
- [グランドスタッフとしてフランス語を活用する方法　前編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-and-french-1.html) - グランドスタッフと語学。今回はフランス語を使ったハンドリングの例をご紹介します。 日本に就航しているフランス語圏のキャリアは非常に少ないですが、活かすチャンスはあります。
- [機体デモフライトのハンドリング](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/demo-flight.html) - 新機種のデモフライト（デモンストレーションフライト）についてのお話です。 私にとっても、なかなか遭遇する機会のない珍しいハンドリングでした。
- [航空会社の倒産等の動き](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/bankruptcy-of-airlines.html) - 世界各国の航空会社に起こっている、倒産や会社更生の動き。この動きが続くと、航空業界にはどのような影響があるのでしょうか。
- [航空ファンにお勧めの場所２（FLIGHT OF DREAMS）](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-your-time-at-an-airport/recommend-paces-for-aviation-fans-2.html) - セントレアのFLIGHT OF DREAMSのご紹介です。状況が落ち着いたら、名古屋観光のついでに立ち寄られるのはいかがでしょうか。
- [航空ファンにお勧めの場所1（航空科学博物館）](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-your-time-at-an-airport/recommend-paces-for-aviation-fans-1.html) - この状況が落ち着いたら、是非とも行きたい航空ファンにお勧めの場所。今回は、成田空港近くにある航空科学博物館についてです。
- [エアラインのステーショナリー通関作業と厳しい税関職員](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/stationary-customs.html) - エアラインの備品を通関する際、私が遭遇したとてつもなく厳しい税関職員のエピソードです。
- [トーバーとトーヘッド](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/towbar-towhead.html) - プライベート・チャーター機ハンドリングでは特に注意が必要な場合がある、トーバーとトーヘッド（トーイングカーと航空機を接続するパーツ）についての話題です。
- [グランドスタッフ、グラハンスタッフの求人状況](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/employment-for-ground-staff-and-ground-handling-staff.html) - 現在のグランドスタッフやグラハンスタッフの求人状況について、調べてみました。状況は厳しいですが、両職種を志望の方にできる対策はあるでしょうか。
- [様々な意味で「重い」A380](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/a380-heavy.html) - あらゆる意味で重く、航空会社のお荷物になる状況が続いているA380。この機種の「重さ」について、色々な角度から見てみましょう。
- [旅客グランドスタッフとグランドハンドリングスタッフの比較](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/comparing-ground-staff-and-ground-handling-staff.html) - 旅客グランドスタッフとグラハンスタッフ。どちらも魅力ある職種ですが、それぞれどのようなメリットやデメリットがあるのでしょうか。職種選びのご参考にして頂ければと思います。
- [油断大敵　ミスチェックインとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/check-in-mistake.html) - グランドスタッフが行ってしまう恐れがある、ミスチェックインについてです。業務に慣れた頃に、落とし穴が待っています。必要事項は全て確認しましたか？
- [プライベート機ハンドリングとチップ](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/private-jet-handling-and-chip.html) - 定期便とは異なり、超VIPが利用するプライベート機のハンドリング。ハンドリング時にはチップを
- [プライベート機ハンドリング編　スロットとスポットの取得　CIQ](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-2.html) - プライベート機の運航日時が決まったあとの、ハンドリング手順について。
- [BJターミナルを使用したハンドリング（出発編）](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-at-bj-terminal-departure.html) - BJターミナル（ビジネスジェット専用ターミナル）を使用した、ハンドリング手順(出発)について見てみましょう。
- [BJターミナルを使用したハンドリング（到着編）](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-at-bj-terminal-arrival.html) - BJターミナル（ビジネスジェット専用ターミナル）を使用した、ハンドリング手順(到着)について見てみましょう。
- [羽田空港第３ターミナルの航空機模型（展望デッキ近く）](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-your-time-at-an-airport/aircrafts-models-at-haneda.html) - ５階展望デッキ近くの、国際線エアライン各社模型の展示スペースのご紹介です。展望デッキにお越しの際は、ご覧になってはいかがでしょうか。
- [現在と今後の航空業界の雇用状況は？（一時帰休、雇止め、解雇等）](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/employment-in-aviation-industry.html) - コロナウイルスの感染拡大が日々急速に進む中、航空業界の雇用は守られるのでしょうか。
- [グランドスタッフの休憩事情　](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/taking-a-break.html) - グランドスタッフは休憩時間をどのように過ごしているのでしょうか。
- [空港の外から飛行機を楽しむ方法　ソラムナード羽田緑地編](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-airplanes/promenade-haneda-ryokuchi.html) - 緊急事態宣言下の現在、サイクリングやジョギングといった運動で外に出ることは容認されています。そんな状況で、飛行機を空港の外から楽しむ方法の１つをご紹介します。
- [現在の羽田空港の状況（ランプ内の駐機状況を中心に）2](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/situation-at-haneda-airport-2.html) - 羽田空港内の駐機状況について（5月2日取材）。相変わらずの状況でしたが、珍しい変な？機体を見ることができました。
- [スロットとスポットの調整で難しいこと](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/slot-and-spot-coordination.html) - プライベート・チャーター機ハンドリングの要である、スロットとスポットの調整について。定期便の場合についても解説しています。
- [航空業界の雇用事情](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/employment-in-aviation-industry-2.html) - 非正規雇用が非常に多くの割合を占める航空業界。特に現在は、非正規雇用で就業するリスクが非常に高まっていると言えます。
- [A350が2日で貨物機に転用可能に](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/a350-can-be-converted-to-cargo-aircraft.html) - 新型旅客機であるA350が、２日で貨物機に転用可能になったという話題です。この状況で、エアラインの救世主となるのでしょうか。
- [出発ゲートでのバゲージハンドリング（ゲートバゲージ）2](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/gate-baggage-2.html) - ボーディングを開始してからの、ゲートバゲージハンドリングについてです。
- [出発ゲートでのバゲージハンドリング（ゲートバゲージ）](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/gate-baggage.html) - 特にLCCキャリアでは重要となる、出発バゲージでのバゲージハンドリングについてのお話です。きちんとハンドリングしないと、DLYにつながる恐れもあります。
- [旅客機による貨物輸送2 （旅客機の貨物室搭載容量は？）](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/capacity-of-passenger-air-crafts.html) - 現在多くのエアラインが実施している、旅客機を使用した貨物輸送。旅客機貨物室搭載容量はどの程度なのでしょうか。貨物機との比較も交え、お伝えします。
- [コロナ後、航空機のシートアサインはどうなってしまうのか？](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/after-covid-seat-assignment.html) - あらゆる場所でソーシャルディスタンシングが叫ばれていますが、航空機のシートアサインはどのようになってしまうのでしょうか？
- [空港業務の自動化とグランドスタッフの将来](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/automated-task-and-future-of-ground-staff.html) - グランドスタッフ業務の自動化がどんどん進んでいます。それにより予想されるグランドスタッフ雇用や将来性への影響についてのお話です。
- [国際情勢と国際線定期便](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-knowledge/world-situation-and-international-commercial-flights.html) - 国際情勢と国際線定期便の関係、スタッフの雇用への影響についてです。
- [新型コロナウイルスによる貨物・旅客輸送への影響 2　（業界への就職・転職への影響も含めて）](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/covid-effect-on-cargo-and-pax-flights-2.html) - ルフトハンザ航空による貨物輸送需要増加への対策と、今後の旅客輸送への見通しとは。 この厳しい状況で、航空業界への就職・転職する場合の選択肢とは？
- [LL業務　ダメージ編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/dpr-damaged-baggage.html) - LL業務における、DPR対応業務について詳しく見ていきます。
- [LL業務　バゲージのクロスピックアップ(CROSS P/U)編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/cross-pick-up.html) - 他のPAXが間違えて自分のバゲージを持って帰ってしまう、クロスピックアップについて。グランドスタッフとしても頭の痛いケースです。
- [LL業務　恐怖のダブル未着編](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/two-ahl-cases-at-the-same-time.html) - LL担当時に、２件同時未着が発生した恐怖の体験について。
- [グランドスタッフのLL(Lost&found)業務1](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/lost-and-found-duty.html) - LL業務について、その１です。 自分のバゲージが到着しなかったらどうする？といったお話です。
- [BBJ(Boeing Business Jets)とは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/bbjboeing-business-jets.html) - 大型で内装も豪華な、BBJシリーズについての話題です。
- [新型コロナウイルスによる貨物・旅客輸送への影響](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/covid-effect-on-cargo-and-pax-flights.html) - JALやANAもいよいよ旅客機の客室を利用した貨物輸送を開始とのこと。またコロナ収束後に予想される、旅客輸送への影響についての話題です。
- [1人で2便のLLを同時に担当？](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ll-duty-for-two-flight-at-the-same-time.html) - 本来はスタッフ１人が担当できるのは、1エアラインのはずですが…
- [台風の晩の飛行機番](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/guarding-a-plane-all-night.html) - プライベート・チャーター機ハンドラー時代の台風が迫る日、私に命じられた飛行機番の任務。
- [プライベート機を悪用した事件](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/abusing-private-jets.html) - 過去に発生したプライベート機を悪用した事件と、プライベート機ハンドリングに及ぼす影響について。
- [プライベート・チャーター機ハンドラーの業務　機体の輸入立ち合い業務編](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/import-of-aircrafts.html) - 機体の輸入立ち合いのハンドリング経験について、お話しします。
- [現在の羽田空港の状況（ランプ内の駐機状況を中心に）](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/situation-at-haneda-airport.html) - 旧整備場（天空橋付近）から撮影した画像をもとに、現在の羽田空港の状況をお伝えします。
- [中国南方航空（CZ）がA380の運航を再開](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/china-southern-a380-relaunch.html) - 各国のエアラインで運休や機材の小型化が相次ぐ中、A380の運航を再開させたCZの話題です。
- [国内線フライトなのに国際線ターミナルを使用するフライトとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/domestic-flghts-with-international-terminal.html) - 運航区間は国内のみにも関わらず、国際線ターミナル利用する珍しいフライトについて。
- [プライベート・チャーター機ハンドリングに携わるメリットや楽しみとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/プライベート・チャーター機ハンドリングに携わ.html) - 定期便のハンドリングに比べて、どのようなメリットや楽しみがあるのでしょうか。 カンタス航空B747-400についての余談も含んだ話題です。
- [現在も運航している旅客便とその需要とは](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/demand-for-pax-flights-in-this-situation.html) - コロナウイルスが蔓延している現在でも、未だに運航している国際線路線とその需要とは？
- [COVID-19の影響による、旅客機の貨物機への転用](https://motogroundstaff-ekiin.com/aviation-news/turning-passenger-planes-into-cargo.html) - 全世界で激減した旅客輸送に代わって、増加する貨物輸送への需要について
- [駅員とグランドスタッフの共通点、違いとは](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/difference-between-station-staff-and-ground-staff.html) - お客さまサービスの第一線で働く、両職種の共通点や違いについて
- [私がグランドスタッフを辞めた理由](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/the-reason-why-i-resigned-ground-staff.html) - 定期便、プライベート・チャーター機のハンドリングを経験したあと、退職した経緯について
- [現在の航空業界への転職・就職と空港のブラック企業](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/rogue-companies-at-an-airport.html) - 2020年3月現在での航空会社への転職・就職状況と、私が成田空港で遭遇したブラック企業とは
- [プライベート機出発業務 後編](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/departure-procedure-for-private-jets-2.html) - PAX SHOW UPから、出発までの流れについて。
- [プライベート機出発業務 前編](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/departure-procedure-for-private-jets.html) - プライベート機の出発ハンドリング手順について
- [プライベート機到着業務　後編](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-4.html) - 引き続き到着時のハンドリングについて、後編です。
- [プライベート機ハンドリング編　運航日時リクエストを受理する](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-1.html) - プライベート機の運航リクエスト受理について。
- [プライベート機到着業務　前編](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/handling-3.html) - 今回は到着時のハンドリングについて、前編です。
- [プライベート機・チャーター機ハンドリングの難しさ](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/difficulty-of-handling-private-jets.html) - 定期便と違うことも多く、難しい点が多々あります。具体的に見ていきましょう。
- [定期便とプライベート・チャーター便の違いとは？](https://motogroundstaff-ekiin.com/private-charter-flights/difference-between-commercial-flights-and-private-flghts.html) - 定期便とプライベート・チャーター便の両者には、どのような違いがあるのでしょうか。
- [空港内での転職（ハンドリング会社→プライベート・チャーター機ハンドリング会社）](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/transfer-to-private-jets-handler.html) - 私が旅客グランドスタッフから、プライベート・チャーター機ハンドラーへ転職したきっかけについて。
- [グランドハンドリング会社で働くデメリット、リスクとは](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/working-at-a-groundhandling-compmany.html) - ハンドリング会社に就職・転職を検討されている方々へのヒント。
- [新型コロナウイルス(COVID-19)による、空港従業員雇用への影響](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/covid-effect-airport-employees.html) - 新型コロナウイルスは、空港従業員の雇用にどのような影響を及ぼすと考えられるのでしょうか。
- [ACLがタイトな夜](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/allowable-cabin-load.html) - ACL(Allowable Cabin Load)がタイトで、バゲージが搭載できなかった夜の出来事について。
- [INAD(Inadmissible Passenger)とは](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/inadinadmissible-passenger.html) - 入国できないPAX、INADについて
- [クラーク国際空港(CRK)での飛行機ウォッチング](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-your-time-at-an-airport/watching-planes-at-clark-airport.html) - CRKで飛行機が見られるスポットのご紹介
- [BP(ボーディングパス)](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/boarding-pass.html) - BP(ボーディングパス)についてのお話です（モバイルＢＰ、ＢＰをなくしてしまったらなど）。
- [接客業とうつ 駅員、グランドスタッフ時代のこと(1)](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-station-staff-depression-2.html) - 私が駅員として経験したうつについて。
- [接客業とうつ 駅員、グランドスタッフ時代のこと(2)](https://motogroundstaff-ekiin.com/ground-staff/ground-staff-station-staff-depression.html) - 24時間運用空港での夜勤で経験したうつ症状とは。
- [羽田空港展望デッキ](https://motogroundstaff-ekiin.com/enjoy-your-time-at-an-airport/羽田空港展望デッキ.html) - 羽田空港展望デッキ（国際線、国内代第1、第２）の紹介です。
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