元グランドスタッフ・駅員

搭載忘れがとんでもない事態に

プライベート機ハンドリング中、PAXのバゲージのうち、あるものを搭載し忘れてしまったために、とんでもない事態となってしまいました。

航空業界への就職・転職に関して、これほど厳しい年はないと思います。業界志望の方が現在できることについて、考えてみました。航空旅客需要は必ず回復するときが訪れますので、その時に備えましょう。

CAと聞くと、定期旅客便に乗務されている方々を想像されると思いますが、プライベート機にもCAさんは乗務されています。私もプライベート機ハンドラー時代、CAさんとお仕事をする機会がありましたが、責任重大な業務だと感じました。

グランドスタッフからCAへ転職する人は、結構います。私の元同僚にも複数いました。情報収集にお勧めのサイトについても、ご紹介します。

航空機のガレージとも言える、ハンガー（格納庫）についての話題です。日本の空港でプライベート機を格納できる箇所は、ごく限られています。

空港内で発生するインシデントやアクシデントについて、具体例を見てみましょう。タイミングによっては、重大事故に繋がるものもあり、ハンドリングには細心の注意が必要です。

旅客機の転職とも言える、旅客機の転用。貨物機・患者搬送便といった「別業種」への転身は、航空旅客需要の変化へ対応できるオプションです。

航空需要の減少で、多数航空機がランプ内に駐機している現状、台風によるリスクが高まりそうです。

航空機のハンドリングで遭遇したヒヤリ・ハット。今回は出発編です。意外な理由で、DLYに繋がりそうになりました。

航空機のハンドリングをしていると、様々なヒヤヒヤするような出来事に遭遇します。そうした事象は時として、事故につながります。しかし、こうした経験を次に活かし、円滑で適切なハンドリングにつなげたいものです。今回は、その１到着編です。