元グランドスタッフ・駅員

航空機のダイバート　その２

航空機のダイバートについて、その２です。成田空港は横風用の滑走路がありませんが、ダイバートする可能性はどのぐらい？といった話題を中心にお送りします。

コロナ禍々の現在、国際線旅客便は大半が運休の状態が続いています。このような状況の中、国際線フライトの到着ハンドリングの様子を、羽田空港で見て...

2021年のご挨拶皆様、あけましておめでとうございます。本ブログは、昨年1月31日にスタートしてから、まもなく1年が経過しようと...

スターラックス航空の成田発着便(JX800/801) スターラックス航空（JX/SJX）は、エバー航空元役員の張國煒氏が設立したエアライ...

デアイシング（De-icing/Anti-icing）作業とは？航空機に付着した、氷・雪・霜などを除去した後、更に氷・雪・霜が付着しない...

今年も残すところ、あと僅かとなりました。コロナの世界的な蔓延で、航空業界には明るい話題が非常に少なかったですね。今年の３月頃は、夏になれば感...

12月も終盤となり、東京でも気温は朝夕は1度程度になることが増えました。こんな気温だと、特にランプでのハンドリングは過酷です。真冬のラン...

グランドスタッフの通勤路（羽田空港第３ターミナルから）羽田空港第3ターミナルから穴森稲荷近辺までの自転車（徒歩）での通勤経路を撮影してみ...

2020年12月15日と16日、羽田空港の現状を撮影しました。国際線は相変わらず、大半が欠航という状況です。ランプ内の様子 S...

アエロフロート・ロシア航空SU260/261便本来、2020年3月より、成田から羽田に移管する予定だった、アエロフロート便。コロナウイル...