今回は、ショーパス(Shore pass)についてです。

ショーパス(Shore pass)

グランドスタッフは到着便のクルーの上陸に際し、ショーパスと呼ばれるオレンジのカードをイミグレーションに申請します。これは、航空機にクルーとして乗務する人たちに与えられる上陸許可書です。

単語としては、ショアパスという発音が正しいのですが、私の会社では皆ショーパスと呼んでいました。

ショーパスがあれば、日本入国するためにビザが必要な国籍の人でも、ビザ取得は必要ありません。例えばフィリピン国籍の人が日本に入るには、本来はビザが必要となります。しかし、ショーパスを持っていれば、日本へ入国ができます。

ショーパス(Shore pass)の発行手順

グランドスタッフは、到着便のCREWリストであるGD(General Declaration)と、ショーパスの申請書をイミグレーションに対して提出します。それに基づき、イミグレーションの職員がCREWの人数分、オレンジのカードを発行してくれます。

到着便のCREWは、イミグレーション事務所近くのカウンター付近にある来て、GDに記載された自身の氏名にチェックを付け、パスポートとCREWIDを入管職員に提示します。更に、ショーパスにも自身の氏名、国籍、パスポート番号等の情報を記載（これはグランドスタッフが事前に記入し、CREW自身はサインだけをすることが多いです。）します。

ショーパスの有効期限は、申請日を含めて8日間としていました。

CREWはこのように、一般の人とは少し異なる入国方法を取っているのです。

ショーパス(Shore pass)についての制限事項

一般のPAXとは異なる入国方法で入国したCREWには、いくつかの制限があります。

• 乗り換えのために他の空港に行く場合を除き、行動範囲が基本的に空港周辺の自治体のみに限られる。
• 報酬を受ける活動ができない。

前述の行動範囲というのは、羽田空港から上陸したCREWの場合、基本的には東京都と神奈川県のみとなります。しかし、入国審査官の許可を得た場合は、この限りではないとのことです。

もうひとつのショーパス（PAX用）

PAX用にもショーパスがあります。これもCREWと同じ、オレンジ色をしています。

ではどのような場合に、ショーパスを発行するのかです。

例えば、PAXが羽田空港から上陸し、翌日に成田空港から再度出国する場合です。ビザなしで日本に入国できる、アメリカ、香港といった国籍のPAXは、ショーパスは不要です。日本入国には本来ならビザが必要な国籍のPAXに対して、発行します。

あくまで乗り継ぎやそれに伴う休息のために、72時間以内に限り、入国を認めますという制度です。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%84%E6%B8%AF%E5%9C%B0%E4%B8%8A%E9%99%B8

Wikipedia 寄港地上陸

PAX用ショーパスを発行するためには、パスポートと乗り継ぎ便の予約情報が必要です。

まとめ

国際線グランドスタッフとして働き出すと、すぐに覚える業務です。

空港から離れた現在も、未だにショーパス紙の手触りを鮮明に記憶しています。ショーパスは、CREWの上陸許可に関わる、大切な書類で、紛失したら大変なことになります。

CREWに渡すまで、細心の注意を払いながら管理していたことも未だに覚えています。