地方空港でのプライベート機ハンドリング作業の難しさ
地方空港ハンドリングでの、難しいポイントについて(スポット、ケータリング)です。
地方空港ハンドリングでの、難しいポイントについて(スポット、ケータリング)です。
コロナ禍々の羽田に現れた、インドネシア政府専用機についての話題です。
定期便のハンドリングでは使わないが、プライベート・チャーター機には必須のもの。それは、レッドカーペットです。 取り扱いにはちょっと注意が必要な場面もあります。
CREWが入国しないスルー運用。今回はプライベート・チャーター機(BJ)編です。BJの場合、駐機制限を回避できるといった大きなメリットがあります。
プライベート機のケータリング作業について、ハンドリング会社は何を行っているかという話題です。ケータリング会社への発注、レストランでのピックアップ、機体への搬入といった様々な役割を担います。
慣れない空港でのプライベート機の到着ハンドリング時、発生したヒヤリハットについてのお話です。慣れない空港でのハンドリング時は特に、入念な準備と打合せが必要ですね。
12月も終盤となり、東京でも気温は朝夕は1度程度になることが増えました。こんな気温だと、特にランプでのハンドリングは過酷です。 真冬のラン...
非常に地味なプライベート・チャーター機ハンドリング グランドスタッフというと、業務内容を一般の方でもイメージしやすいと思います。カウンター...
はやぶさ2物質輸送のチャーター機 本日7時過ぎ、羽田空港に一機のチャーター機が到着しました。 機体記号はオーストラリア国籍の...
ソーティングエリア(ソーティング場)とは? まずグランドスタッフがチェックインカウンターで、PAXのバゲージをお預かりします。ここではバゲ...