
入国しないCREW(プライベート・チャーター機編)
CREWが入国しないスルー運用。今回はプライベート・チャーター機(BJ)編です。BJの場合、駐機制限を回避できるといった大きなメリットがあります。
CREWが入国しないスルー運用。今回はプライベート・チャーター機(BJ)編です。BJの場合、駐機制限を回避できるといった大きなメリットがあります。
プライベート機のケータリング作業について、ハンドリング会社は何を行っているかという話題です。ケータリング会社への発注、レストランでのピックアップ、機体への搬入といった様々な役割を担います。
慣れない空港でのプライベート機の到着ハンドリング時、発生したヒヤリハットについてのお話です。慣れない空港でのハンドリング時は特に、入念な準備と打合せが必要ですね。
12月も終盤となり、東京でも気温は朝夕は1度程度になることが増えました。こんな気温だと、特にランプでのハンドリングは過酷です。 真冬のラン...
非常に地味なプライベート・チャーター機ハンドリング グランドスタッフというと、業務内容を一般の方でもイメージしやすいと思います。カウンター...
はやぶさ2物質輸送のチャーター機 本日7時過ぎ、羽田空港に一機のチャーター機が到着しました。 機体記号はオーストラリア国籍の...
ソーティングエリア(ソーティング場)とは? まずグランドスタッフがチェックインカウンターで、PAXのバゲージをお預かりします。ここではバゲ...
プッシュバックはなぜ必要なのか? 航空機は、実はバックすることができます(逆噴射機能を使用)。しかし、航空機は車と違って、後方を見ることが...
スロットとは? スロットとは、発着枠のことで、何時に出発・到着していいよという許可のことです。13:00の到着スロット、08:00の出発ス...
プライベート・チャーター機のサービス 定期便と異なり、不定期であるプライベート機・チャーター機のサービス内容(地上支援業務)は、各便それぞ...